厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，岂但是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关节、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国度以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能正在激烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊功夫是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定和评比，厦门港让全球海运服从患上到逐渐提拔。 但厦门港没停止正在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的办事。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危急货物集装箱堆场名目扶植，规模体量天下当先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口陆续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为过火其词的新能源出海大通道。 没有仅如斯，厦门港还使用海铁联运突破天文的范围，高效链通全天下市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港腹地本地要地本地曾经局限于闽赣地区，但通过鼎力开展海铁联运胜利打破天文边境，将服务范围延伸至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等个性路线，将内陆腹地内陆与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现正在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中央引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的气愤，在全球商业中表演着愈加要害的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】
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